(1) Principales modos de falla de los rodamientos
Peeling por fatiga:
En los rodamientos, la superficie de contacto (pista de rodadura o superficie del elemento rodante) que lleva la carga y se mueve relativamente, porque continúa llevando la carga, primero debajo de la superficie, a la profundidad correspondiente, la parte más débil genera grietas y luego se desarrolla hasta el superficie de contacto. El metal de la capa superficial se despega en escamas, lo que hace que el rodamiento no funcione normalmente. Este fenómeno se llama astillado por fatiga. El desconchado final por fatiga de los rodamientos es inevitable. De hecho, bajo condiciones normales de instalación, lubricación y sellado, la mayor parte del daño a los rodamientos es daño por fatiga. Por lo tanto, la vida útil del rodamiento generalmente se conoce como la vida útil de fatiga del rodamiento.
Deformación plástica (deformación permanente):
Cuando el rodamiento se somete a una carga excesiva, provocará una deformación plástica en el punto de contacto entre el cuerpo rodante y el rodamiento, y el rodamiento producirá abolladuras en la superficie, lo que provocará vibraciones y ruidos severos durante el funcionamiento del rodamiento. cojinete. Además, factores tales como materias extrañas externas y partículas duras que ingresan al rodamiento, una carga de impacto excesiva o cuando el rodamiento está parado debido a la vibración de la máquina pueden causar hendiduras en la superficie de contacto.
Tener puesto:
Debido al movimiento relativo del elemento rodante y la pista de rodadura y la intrusión de suciedad y polvo, el elemento rodante y la rodadura hacia la superficie provocan desgaste. Cuando la cantidad de desgaste es grande, la holgura del cojinete, el ruido y la vibración aumentarán, y la precisión de funcionamiento del cojinete se reducirá, por lo que afecta directamente la precisión de algunas máquinas anfitrionas.
