Influencia de la vibración y la temperatura en la vida útil del rodamiento rígido de bolas

La vibración de los rodamientos es muy sensible a los daños en los rodamientos, como astillado, indentación, óxido, grietas, desgaste, etc., se reflejará en la medición de vibraciones de los rodamientos rígidos de bolas, por lo que, mediante el uso de un dispositivo especial de medición de vibraciones de rodamientos (analizador de frecuencia, etc.) puede medir el tamaño de la vibración, a través de la frecuencia no puede inferir la situación específica de lo anormal. El valor medido es diferente debido al uso de las condiciones de los cojinetes o la posición de instalación del sensor, por lo que es necesario analizar y comparar el valor medido de cada máquina con anticipación para determinar el estándar de juicio.
La temperatura del rodamiento, generalmente se puede deducir la temperatura fuera de la superficie del rodamiento, si el orificio de aceite se puede usar para medir directamente la temperatura del anillo exterior del rodamiento, es más apropiado.
Por lo general, la temperatura del cojinete comienza a aumentar lentamente con el funcionamiento del cojinete y alcanza un estado estable después de 1-2 horas. La temperatura normal del rodamiento rígido de bolas es diferente debido a la capacidad calorífica, la disipación de calor, la velocidad y la carga de la máquina. Si la parte de lubricación e instalación es adecuada, la temperatura del cojinete aumentará considerablemente y se producirá una temperatura alta anormal. En este momento, se debe detener la operación y se deben tomar las medidas preventivas necesarias.
El sensor térmico se puede usar para monitorear la temperatura de trabajo del rodamiento en cualquier momento y realizar la alarma automática o detenerse cuando la temperatura excede el valor especificado para evitar la ocurrencia de accidentes por quemaduras en el eje.
Las altas temperaturas se utilizan a menudo para indicar una situación anormal. Las altas temperaturas también son dañinas para los lubricantes de los rodamientos. A veces, el sobrecalentamiento de los cojinetes se puede atribuir a los lubricantes de los cojinetes. Si el rodamiento tiene una temperatura de más de 125 grados, la transferencia a largo plazo reduce la vida útil del rodamiento. Las causas de las altas temperaturas de los rodamientos incluyen: lubricación insuficiente o excesiva, lubricantes. Contiene impurezas, carga excesiva, daños en el anillo del cojinete, juego insuficiente y alta fricción generada por el sello de aceite, etc.
Por lo tanto, es necesario un control continuo de la temperatura del rodamiento, ya sea para medir el propio rodamiento o medir otras partes importantes. Si las condiciones de funcionamiento son constantes, cualquier cambio de temperatura puede indicar que se ha producido un fallo.
En la producción real, la vida útil de los rodamientos rígidos de bolas fijos utilizados por equipos mecánicos está directamente relacionada con el uso normal de los equipos mecánicos y el progreso normal de la producción. Aunque los rodamientos se seleccionan de acuerdo con diferentes entornos y condiciones de uso, muchos rodamientos fallan debido a daños cuando no han alcanzado la vida útil de diseño. La falla de los cojinetes utilizados en la producción producirá vibraciones y ruidos violentos, pero también dañará las partes relevantes y, finalmente, causará una serie de efectos adversos.
1. Causas de la falla prematura de los rodamientos
Hay muchas razones para la falla prematura de los rodamientos rígidos de bolas, pero las principales son el uso y mantenimiento inadecuados y la lubricación inadecuada, la lubricación deficiente, la sobrecarga de contaminación, el impacto y el impacto en el proceso de montaje, transporte y desmontaje. La contaminación es provocada por el hombre, debido a que las herramientas de desmontaje no se lavan cuidadosamente y otros factores.
La influencia de la holgura coincidente, la holgura entre el eje y el eje es demasiado grande y se genera el movimiento relativo entre los dos. Una es que la holgura de desgaste excesiva del segmento del eje correspondiente se hace cada vez más grande y, finalmente, conduce a la chatarra del rodamiento. El otro son las grietas de los cojinetes, que afectan la precisión del movimiento. Estas razones provocan fallas prematuras en los rodamientos, lo que no es propicio para nuestro trabajo real. Por lo tanto, es de gran valor práctico estudiar cómo evitar fallas prematuras en los rodamientos y extender la vida útil.
2. Cómo evitar fallas prematuras en los rodamientos
La forma más eficaz de prevenir el fallo prematuro de los rodamientos rígidos de bolas es evitar todos los factores analizados anteriormente y las condiciones que contribuyen a estos factores en la medida de lo posible: en primer lugar, al seleccionar los rodamientos antes de su uso, el tamaño del ruido, Se debe tener en cuenta el tamaño de la rigidez, el tamaño de la grieta radial de los rodamientos, el tamaño del par de rotación, etc. La selección de aceite lubricante, de acuerdo con el entorno de trabajo de los rodamientos, diferentes medios lubricantes producen diferentes ruidos en uso.